2024年04月04日
乗り場も被害を受けていた
みなさん､おはようございます。
佐渡汽船直江津フェリーターミナル､
↑車両レーン↓
関係者に聞いたところ､あの地震で陥没などがいたるところで
発生していた様で直して､さらに
車両乗船口付近も陥没などが発生していた様でした｡
佐渡汽船直江津フェリーターミナル､
↑車両レーン↓
関係者に聞いたところ､あの地震で陥没などがいたるところで
発生していた様で直して､さらに
車両乗船口付近も陥没などが発生していた様でした｡
2024年03月30日
2024年の佐渡汽船
みなさん､おはようございます｡3月29日から､
2024年度のカーフェリーが就航したけども
初便は欠航､去年より10分出発が繰り下がりました｡
午後便が今年最初の就航でしたが､
報道メディアが優先され､一般人立入禁止エリアでの撮影が可能だった事がムカつきましたけどね｡
2024年度のカーフェリーが就航したけども
初便は欠航､去年より10分出発が繰り下がりました｡
午後便が今年最初の就航でしたが､
報道メディアが優先され､一般人立入禁止エリアでの撮影が可能だった事がムカつきましたけどね｡
2023年06月30日
夕方便のフェリーでも安心
2023年05月05日
展望室から見る風景
みなさん､おはようございます｡
↑佐渡汽船直江津港にあるこの展望室↓
↑上越市内が一望できる展望室となっていますが､↓
↑開館時間帯に始発便だけは撮影できないんです｡さらに
↑このデッキを開放してくれればいいのですけとね｡
↑佐渡汽船直江津港にあるこの展望室↓
↑上越市内が一望できる展望室となっていますが､↓
↑開館時間帯に始発便だけは撮影できないんです｡さらに
↑このデッキを開放してくれればいいのですけとね｡
2023年05月03日
出港を写真で見る
2023年05月01日
こがね丸出港
2023年04月28日
4代目こがね丸就航で取巻く環境
みなさん､こんばんは。今までフェリーについて書きましたが､
↑明日から運用されると思われる1時間50円という破格の駐車場ってことは､佐渡まで日帰り観光した場合6時頃入庫して7時の便で佐渡へ行き､直江津20時に到着してから約15時間としても750円位｡
↑連絡バスレーンも一新されましたが､
↑13時05分着便しか連絡されず､夜便の連絡バスは､なし｡
荒天時遅延の場合はどうなるのでしょうね？
↑明日から運用されると思われる1時間50円という破格の駐車場ってことは､佐渡まで日帰り観光した場合6時頃入庫して7時の便で佐渡へ行き､直江津20時に到着してから約15時間としても750円位｡
↑連絡バスレーンも一新されましたが､
↑13時05分着便しか連絡されず､夜便の連絡バスは､なし｡
荒天時遅延の場合はどうなるのでしょうね？
2023年04月28日
4代目こがね丸就航その2
明日､朝からイベントがあり､盛り上がりそうですね｡
フェリーを上や右舷側は↓
↑右舷側は出港時に見られると思います｡
そして､フェリーに搭載されるのが､
↑飲料の自販機や
↑カップラーメンの自販機が搭載されていきました｡
そしてこの航路の料金体系は､
↑こんな感じで
↑ターミナルにある軽食コーナーは､↓
GW中の営業時間はこんな感じです｡今日で見納めは､
明日からは日の出位からのオープンかな？
フェリーを上や右舷側は↓
↑右舷側は出港時に見られると思います｡
そして､フェリーに搭載されるのが､
↑飲料の自販機や
↑カップラーメンの自販機が搭載されていきました｡
そしてこの航路の料金体系は､
↑こんな感じで
↑ターミナルにある軽食コーナーは､↓
GW中の営業時間はこんな感じです｡今日で見納めは､
明日からは日の出位からのオープンかな？
2023年04月28日
4代目こがね丸就航します｡
みなさん､こんにちは｡明日からいよいよ､
↑4代目こがね丸が就航します｡
↑3代目と同じ様にオモテ側が開く仕様です｡
↑左舷側の｢丸｣の右下に宇和島運輸時代の｢えひめ｣が
見られます｡↓全体をカットしながら撮影してみました｡
↑船籍地は｢佐渡市｣の様ですね｡
↑車両甲板は､可動甲板が装備されているか気になります｡
↑車両待機の白線も新たに引き直したようですね｡
本日14時30分から15時30分まで､一般の方を対象に内覧会を行う様です｡ではまた･･･
↑4代目こがね丸が就航します｡
↑3代目と同じ様にオモテ側が開く仕様です｡
↑左舷側の｢丸｣の右下に宇和島運輸時代の｢えひめ｣が
見られます｡↓全体をカットしながら撮影してみました｡
↑船籍地は｢佐渡市｣の様ですね｡
↑車両甲板は､可動甲板が装備されているか気になります｡
↑車両待機の白線も新たに引き直したようですね｡
本日14時30分から15時30分まで､一般の方を対象に内覧会を行う様です｡ではまた･･･
